Đại lộ Nguyễn Văn Linh là trục đông tây lớn chạy qua phía nam phường Tân Thuận: đầu phía đông nối lên cầu Phú Mỹ sang Thủ Đức, đầu phía tây chạy qua các khu đô thị phía nam rồi về Bình Chánh, nơi có hướng ra quốc lộ và cao tốc đi miền Tây. Với người ở phần đất Bình Thuận cũ, đây là con đường gần và quen nhất.
Nguyễn Văn Linh rộng, nhiều làn, có dải phân cách và được tổ chức làn riêng cho xe máy ở nhiều đoạn, nhưng cũng là trục chính cho xe container giữa cảng, khu công nghiệp và các tỉnh. Bài này giải thích đại lộ nối những đâu, cách đi theo làn, các nút giao người Tân Thuận hay dùng, và những rủi ro cần để ý khi đi xe máy.
Nguyễn Văn Linh nối những đâu
Nhìn trên bản đồ, Nguyễn Văn Linh chạy gần như theo hướng đông tây qua toàn bộ phía nam thành phố. Ở đầu phía đông, đại lộ gặp trục Huỳnh Tấn Phát ở một nút giao lớn rồi nối lên cầu Phú Mỹ, cây cầu dây văng vượt sông Sài Gòn sang phía Thủ Đức. Đi về phía tây, đại lộ chạy qua các phường hàng xóm của Quận 7 cũ, đi ngang khu đô thị Phú Mỹ Hưng, rồi qua các khu vực phía nam Quận 8 cũ và về Bình Chánh.
Người Sài Gòn từng gọi trục này là đường Nam Sài Gòn, vì nó được làm để mở hướng phát triển về phía nam và để xe tải đi vòng thay vì xuyên qua trung tâm. Ý đồ đó vẫn thấy rõ ngày nay: phần lớn xe tải từ cảng và khu công nghiệp phía đông đi các tỉnh phía tây đều chạy theo Nguyễn Văn Linh.
Đại lộ cũng là nơi các khu dân cư mới mọc lên nhanh trong mười mấy năm qua, chủ yếu ở các phường phía tây. Mỗi khu mới kéo theo thêm lối rẽ, thêm đèn tín hiệu và thêm xe ra vào. Vì vậy cảm giác đi trên Nguyễn Văn Linh hôm nay khác hẳn thời mới làm đường, khi hai bên còn nhiều đất trống và xe chạy một mạch không phải dừng.
Đối với phường Tân Thuận, Nguyễn Văn Linh là ranh giới tự nhiên giữa phần phía bắc gần kênh Tẻ, khu chế xuất, với phần phía nam đi về Nhà Bè. Người ở phía nam đại lộ thường dùng nó để đi tây, đi đông; người ở phía bắc thì dùng cầu Tân Thuận nhiều hơn khi lên trung tâm.
Làn đường trên Nguyễn Văn Linh: đi làn nào cho đúng
Đại lộ được tổ chức nhiều làn với dải phân cách. Cách bố trí cụ thể có thể khác giữa các đoạn và thay đổi theo thời gian, bảng dưới chỉ là nguyên tắc chung; luôn theo biển báo và vạch kẻ tại chỗ:
| Loại xe | Thường đi ở đâu | Lưu ý |
|---|---|---|
| Xe máy, xe đạp | Làn ngoài cùng bên phải, ở nhiều đoạn có dải phân cách riêng với làn ô tô | Không chạy vào làn ô tô để vượt, kể cả khi làn xe máy kẹt |
| Ô tô con | Các làn giữa | Giữ làn, chuyển làn có xi nhan sớm |
| Xe tải, xe container | Làn theo biển báo cho xe tải | Tốc độ cao khi đường thoáng, quãng phanh dài |
| Xe buýt | Làn sát lề khi vào trạm | Xe máy phía sau chú ý xe buýt tạt vào trạm |
| Xe rẽ vào khu dân cư | Chuyển dần sang phải từ xa | Không cắt ngang nhiều làn ở sát nút giao |
Ở những đoạn có dải phân cách tách làn xe máy, đi đúng làn là cách an toàn nhất, vì bạn được tách khỏi xe container chạy nhanh. Rủi ro tập trung ở chỗ dải phân cách mở ra để xe rẽ vào, ra; đó là nơi xe máy và ô tô cắt nhau, cần giảm tốc và nhìn kỹ.
Những nút giao người Tân Thuận hay đi qua
Nút giao với Huỳnh Tấn Phát. Điểm gặp của trục bắc nam chính trong phường với đại lộ đông tây và đường lên cầu Phú Mỹ. Xe từ bốn hướng, có xe container, xe buýt, xe đưa đón công nhân. Đi chậm, nhìn đèn và không vượt đèn vàng.
Lối lên cầu Phú Mỹ. Dốc cầu dài, xe tải lên chậm, xe máy đi đúng làn dành cho xe máy. Không dừng đỗ trên cầu để chụp ảnh.
Các điểm mở dải phân cách vào khu dân cư. Đây là chỗ dễ va chạm nhất vì xe từ làn xe máy và làn ô tô cùng chuyển hướng. Bật xi nhan sớm và chờ khoảng trống rõ ràng.
Nút giao với Nguyễn Hữu Thọ ở phía tây. Nằm ở phường hàng xóm, là điểm rẽ lên cầu Kênh Tẻ để vào trung tâm hoặc đi tiếp về phía tây. Giờ cao điểm rất đông.
Các cầu vượt kênh trên đại lộ. Đại lộ đi qua một số cầu vượt kênh rạch, mặt cầu có thể hẹp hơn đường hai đầu, xe dồn lại. Không chuyển làn trên cầu.
Xe container trên Nguyễn Văn Linh: tốc độ và khoảng cách
Vì đường rộng và thẳng, xe container trên Nguyễn Văn Linh thường chạy nhanh hơn trong các đường nội khu. Một chiếc xe đầu kéo chở đầy hàng ở tốc độ cao cần một quãng rất dài để dừng lại. Khi đèn tín hiệu chuyển vàng, người lái xe lớn đôi khi chọn đi tiếp vì phanh gấp có thể nguy hiểm hơn; xe máy cố vượt đèn vàng ở cùng thời điểm là tình huống rất nguy hiểm.
Ở nơi làn xe máy không có dải phân cách cứng, giữ khoảng cách ngang với xe lớn là điều quan trọng nhất. Gió hút từ xe container chạy nhanh có thể làm xe máy nhẹ chao đảo. Nếu thấy một chiếc xe lớn tiến sát bên trái, hãy giảm tốc nhẹ để nó vượt qua, thay vì tăng tốc chạy song song.
Vào ban đêm, xe container chạy nhiều hơn khi các giờ hạn chế trong nội đô hết hiệu lực, và đường vắng làm tốc độ tăng lên. Người đi xe máy về khuya trên Nguyễn Văn Linh nên bật đèn, mặc áo có phản quang và đi trong làn dành cho mình. Tài xế xe lớn mệt mỏi về đêm là rủi ro có thật, bạn càng dễ thấy thì càng an toàn.
Đi về phía tây theo Nguyễn Văn Linh: từ Tân Thuận ra Bình Chánh
Hướng tây của Nguyễn Văn Linh là hướng mà người Tân Thuận dùng để đi Bình Chánh, đi Long An cũ (nay thuộc Tây Ninh) và các tỉnh miền Tây. Đi hết các đoạn qua khu đô thị phía nam, đại lộ đến khu vực Bình Chánh, nơi có các lối nối ra quốc lộ 1 và lối vào cao tốc đi Trung Lương. Cách nối cụ thể và lối vào cao tốc có thể thay đổi khi các dự án giao thông hoàn thiện, nên khi đi xa hãy kiểm lại bằng bản đồ.
Quãng đường này dài và có nhiều nút giao, tốc độ thực tế phụ thuộc giờ đi. Buổi sáng sớm và trưa thường thoáng hơn; chiều tối ngày làm việc, nhất là chiều thứ sáu và trước kỳ nghỉ lễ, dòng xe về quê làm đường rất đông. Người về miền Tây dịp lễ Tết hay chọn xuất phát sớm hoặc đi muộn hẳn vào buổi tối.
Nếu bạn chỉ đi Bình Chánh hay các khu phía tây thành phố mà không ra tỉnh, thời gian chủ yếu mất ở các nút giao có đèn chứ không phải ở đoạn đường thẳng. Vì vậy, xuất phát lệch giờ đi làm một chút thường tiết kiệm nhiều hơn là cố chạy nhanh giữa các nút.
Đi xe máy về miền Tây theo hướng này cần tính đến chuyện xe lớn trên quốc lộ, chặng dài và thời tiết. Nghỉ chân giữa chặng, kiểm tra xe trước khi đi, không đi khi mệt. Lựa chọn khác là đi xe khách: chuyện đi xe khách từ Tân Thuận về miền Tây được nói kỹ ở một bài riêng trong chuyên mục này.
Gọi xe công nghệ và hẹn đón dọc Nguyễn Văn Linh
Đại lộ có dải phân cách giữa nên xe không thể quay đầu tuỳ ý. Khi bạn đặt xe công nghệ hoặc hẹn người đón trên Nguyễn Văn Linh, việc đứng sai bên đường có thể khiến tài xế phải chạy thêm cả một đoạn dài để quay lại. Trước khi đặt xe, xác định hướng bạn sẽ đi, rồi đứng ở bên đường cùng chiều với hướng đó.
Ở những đoạn có làn xe máy tách riêng bằng dải phân cách, ô tô không vào được làn sát lề. Nếu bạn gọi ô tô, hãy đứng ở chỗ ô tô dừng được, chẳng hạn gần lối rẽ vào khu dân cư, trước cổng toà nhà có vịnh đỗ, hoặc vào hẳn trong đường nhánh. Đứng giữa dải phân cách vẫy xe là nguy hiểm và làm xe phía sau phải phanh gấp.
Khi ghi điểm đón, dùng mốc dễ thấy như tên toà nhà, cổng trường hay nút giao với Huỳnh Tấn Phát, kèm ghi chú bên đường nào. Ứng dụng bản đồ đôi khi định vị lệch sang bên kia dải phân cách; dành vài giây xem lại chấm định vị trước khi xác nhận giúp tài xế và bạn đỡ mất thời gian.
Đi bộ và qua đường trên Nguyễn Văn Linh
Đại lộ rộng, xe chạy nhanh, nên băng qua Nguyễn Văn Linh bằng chân là việc cần tính toán:
- Chỉ qua đường ở nút giao có đèn hoặc ở cầu vượt bộ hành nếu có; không băng qua giữa đoạn đường thẳng dài.
- Qua từng phần đường, dừng lại ở dải phân cách, quan sát làn tiếp theo trước khi bước tiếp.
- Không tin vào khoảng cách xe trông thấy: xe trên đại lộ chạy nhanh hơn cảm giác, nhất là xe tải lớn.
- Trẻ em, người lớn tuổi nên có người đi cùng và dắt tay khi qua đường.
- Ban đêm mặc áo sáng màu, cầm đèn pin nhỏ hoặc dùng đèn điện thoại khi phải đi dọc đoạn tối.
Người ở hai bên đại lộ đôi khi chọn đi xe máy chỉ để qua đường, vì đi bộ qua quá xa đèn và nguy hiểm. Đó là thực tế của một đại lộ được thiết kế trước hết cho xe chạy. Khi có thay đổi về lối qua đường cho người đi bộ, phường thường có thông báo.
Câu hỏi thường gặp
Đại lộ Nguyễn Văn Linh đi qua phường Tân Thuận ở đâu?
Đại lộ cắt qua phía nam phường theo hướng đông tây, gặp trục Huỳnh Tấn Phát ở một nút giao lớn rồi nối lên cầu Phú Mỹ. Phần phía nam đại lộ thuộc vùng Bình Thuận cũ, phần phía bắc gần khu chế xuất và kênh Tẻ.
Từ Tân Thuận theo Nguyễn Văn Linh đi được đâu?
Đi về phía đông lên cầu Phú Mỹ sang Thủ Đức và các hướng phía đông. Đi về phía tây qua các khu đô thị phía nam, ra Bình Chánh, nối quốc lộ và lối vào cao tốc đi miền Tây. Kiểm lại lối nối bằng bản đồ khi đi xa.
Xe máy đi làn nào trên Nguyễn Văn Linh?
Xe máy đi ở làn dành cho xe máy, thường là làn ngoài cùng bên phải, ở nhiều đoạn có dải phân cách riêng. Cách bố trí làn có thể thay đổi theo từng đoạn và thời kỳ, nên hãy theo biển báo và vạch kẻ tại chỗ.
Vì sao Nguyễn Văn Linh nhiều xe container?
Vì đây là trục nối các cảng và khu công nghiệp phía đông với các tỉnh phía tây mà không phải đi xuyên trung tâm. Xe container từ cảng ven sông ở Tân Thuận, từ cầu Phú Mỹ xuống, đều có thể đi theo đại lộ này.
Qua đường trên Nguyễn Văn Linh có nguy hiểm không?
Đại lộ rộng, xe chạy nhanh, nên qua đường giữa đoạn thẳng là nguy hiểm. Hãy qua ở nút giao có đèn hoặc cầu vượt bộ hành, qua từng phần đường và dừng ở dải phân cách. Trẻ em, người lớn tuổi nên có người đi cùng.
Đi miền Tây bằng Nguyễn Văn Linh nên đi giờ nào?
Sáng sớm và trưa ngày thường thoáng hơn. Chiều tối thứ sáu và trước các kỳ nghỉ lễ, dòng xe về quê rất đông. Dịp lễ Tết, nhiều người chọn đi thật sớm hoặc muộn hẳn buổi tối. Xem bản đồ giao thông thời gian thực trước khi xuất phát.