Từ phường Tân Thuận đi Cần Giờ, hướng quen là xuôi Huỳnh Tấn Phát về phía nam qua Nhà Bè tới bến phà Bình Khánh, qua sông rồi chạy theo đường xuyên rừng Sác; còn đi Vũng Tàu, Đồng Nai và các tỉnh miền Đông thì lên cầu Phú Mỹ sang Thủ Đức rồi theo cao tốc. Tân Thuận nằm sát cả hai cửa ngõ này, nên các chuyến đi về phía đông và phía nam thuận hơn nhiều so với từ trung tâm.
Từ tháng 7/2025, Bà Rịa – Vũng Tàu cũ đã nhập vào TP Hồ Chí Minh, nên đi Vũng Tàu nay là đi trong thành phố, dù quãng đường vẫn dài như cũ. Bài này mô tả từng hướng, các lựa chọn phà, tàu, xe khách, và những điều cần kiểm lại vì hay thay đổi như lịch phà, tuyến tàu và các đoạn cao tốc đang mở rộng.
Đi Nhà Bè: hàng xóm ngay phía nam
Nhà Bè nằm ngay phía nam phường, đi thẳng theo Huỳnh Tấn Phát là tới. Đây là hướng mà người Tân Thuận đi thường xuyên nhất ngoài trung tâm: thăm người quen, đi chợ, đi làm ở các khu công nghiệp, kho bãi phía nam, hay chỉ đi ngang để ra phà Bình Khánh. Từ tháng 7/2025, vùng Nhà Bè cũ cũng đã được tổ chức lại thành các đơn vị hành chính mới; khi tìm địa chỉ, nhập cả tên cũ lẫn mới để ứng dụng bản đồ nhận.
Đoạn Huỳnh Tấn Phát đi về Nhà Bè có nhiều xe tải và có đoạn trũng, dễ ngập khi triều cường cao. Ngày triều đỉnh cuối năm, xem lịch triều trước khi đi, nhất là đi vào chiều tối. Phía nam còn có các trục khác nối Nhà Bè với các khu đô thị phía tây; tuỳ điểm đến, ứng dụng bản đồ có thể gợi ý đi theo Nguyễn Văn Linh rồi rẽ xuống.
Người ở Tân Thuận làm việc ở Nhà Bè hoặc ngược lại có lợi thế đi ngược dòng xe chính vào giờ cao điểm: buổi sáng dòng xe lớn đi lên trung tâm, còn đi xuống phía nam thường thoáng hơn. Đây là một cân nhắc thực tế khi chọn chỗ ở và chỗ làm trong vùng.
Đi Cần Giờ: phà Bình Khánh và đường xuyên rừng
Cuối Huỳnh Tấn Phát ở vùng Nhà Bè là khu vực bến phà Bình Khánh, nơi xe qua sông để sang phía Cần Giờ. Qua phà, đường chạy dài xuyên qua vùng rừng ngập mặn Cần Giờ ra tới vùng biển. Đây là chuyến đi cuối tuần quen thuộc của nhiều gia đình ở phía nam thành phố: rừng đước, đầm, chợ hải sản và bãi biển.
Phà hoạt động theo lịch và cách tổ chức của đơn vị quản lý, có thể thay đổi theo thời kỳ, ngày lễ, thời tiết. Cuối tuần và ngày lễ, hàng xe chờ phà có thể dài, nhất là chiều về. Khi đi, xếp hàng đúng làn, tắt máy khi đứng trên phà, không đứng sát mép phà, giữ trẻ nhỏ bên cạnh. Lịch phà và quy định cụ thể hãy kiểm tra thông tin hiện hành trước khi đi.
Thành phố đã có dự án xây cầu thay cho phà Bình Khánh. Khi cầu hoàn thành và khai thác, chuyến đi Cần Giờ sẽ khác đi nhiều, nhưng tiến độ của một công trình lớn như vậy cần theo dõi qua thông tin chính thức; bài này không đưa mốc năm. Trước khi đi, chỉ cần xem lối nào đang khai thác ở thời điểm của bạn.
Đường xuyên rừng dài và thẳng, ít khu dân cư ở một số đoạn, nên trước khi đi hãy đổ đầy xăng hoặc sạc đủ pin, mang nước uống. Chạy xe máy, chú ý gió ngang ở những đoạn trống và xe khách, xe tải chạy nhanh. Không dừng xe giữa đường để chụp ảnh rừng; tìm chỗ có lề rộng hoặc khu dừng chân.
Đi Vũng Tàu từ Tân Thuận: các lựa chọn
Vũng Tàu nay thuộc TP Hồ Chí Minh, nhưng vẫn cách khu trung tâm cũ một quãng dài. Các lựa chọn từ Tân Thuận và đặc điểm, không kèm giá và giờ cụ thể vì chúng thay đổi:
| Cách đi | Lộ trình chung | Điều cần kiểm lại trước khi đi |
|---|---|---|
| Ô tô riêng | Lên cầu Phú Mỹ sang Thủ Đức, theo cao tốc hướng Long Thành rồi các trục đi Vũng Tàu | Các đoạn cao tốc mới đã khai thác hay chưa, phí đường, tình hình kẹt dịp lễ |
| Xe khách | Đón ở bến xe hoặc điểm đón của nhà xe, đi theo lộ trình của nhà xe | Điểm đón gần nhất, giờ xe, có xe trung chuyển hay không |
| Xe máy | Không đi cao tốc; đi theo quốc lộ và các đường được phép | Quãng dài nhiều xe tải, nên nghỉ giữa chặng; cân nhắc kỹ với trẻ nhỏ |
| Tàu khách đường sông, đường biển | Thường xuất phát từ khu bến tàu ở trung tâm hoặc qua hướng Cần Giờ | Tuyến nào đang chạy, bến xuất phát, lịch và điều kiện thời tiết |
Đã có những thời kỳ có tàu khách nối trung tâm thành phố với Vũng Tàu, và có thời kỳ có phương tiện nối Cần Giờ với Vũng Tàu qua vịnh. Các tuyến này phụ thuộc mạnh vào doanh nghiệp khai thác và thời tiết, có lúc ngưng, có lúc mở lại; hãy kiểm tra thông tin hiện hành của đơn vị khai thác trước khi lên kế hoạch.
Lên cầu Phú Mỹ: cửa ngõ sang Thủ Đức và miền Đông
Cầu Phú Mỹ là cây cầu dây văng bắc qua sông Sài Gòn ở phía nam thành phố, đầu bên này nằm sát phường Tân Thuận về phía Phú Mỹ, đầu bên kia đổ xuống vùng phía nam Thủ Đức. Từ Tân Thuận, lối lên cầu thường đi qua nút giao Huỳnh Tấn Phát với Nguyễn Văn Linh. Đây là con đường ngắn nhất từ phía nam thành phố sang Thủ Đức, cảng Cát Lái và các ngả ra cao tốc đi Đồng Nai.
Cầu cao, dốc dài, gió trên đỉnh cầu thổi mạnh. Xe máy đi đúng làn dành cho xe máy, giữ chắc tay lái, không dừng trên cầu để chụp ảnh dù cảnh nhìn xuống sông và khu cảng rất đẹp. Xe container dùng cầu này rất nhiều để đi giữa cảng phía đông và các trục phía tây, nên giữ khoảng cách và không chạy kẹp giữa hai xe lớn.
Qua cầu, tuỳ điểm đến mà đi tiếp: lên phía bắc vào khu Thủ Thiêm, An Phú; rẽ về phía đông đi Cát Lái; hoặc tìm lối lên cao tốc hướng Long Thành, Dầu Giây. Các nút giao bên Thủ Đức khá phức tạp với nhiều nhánh rẽ, người lần đầu đi nên mở bản đồ chỉ đường bằng giọng nói và để ý biển chỉ dẫn từ xa.
Đi Đồng Nai, Bình Dương cũ và các tỉnh miền Đông
Sau tháng 7/2025, Bình Dương cũ đã thuộc TP Hồ Chí Minh, còn Đồng Nai là tỉnh hàng xóm phía đông. Vài hướng thường gặp từ Tân Thuận:
- Đi Biên Hoà, Long Thành, Dầu Giây: lên cầu Phú Mỹ sang Thủ Đức rồi theo cao tốc hoặc quốc lộ tuỳ phương tiện. Ô tô đi cao tốc, xe máy đi quốc lộ.
- Đi các khu công nghiệp phía Bình Dương cũ: quãng đường dài, thường phải đi qua Thủ Đức rồi lên phía bắc, hoặc vòng phía tây tuỳ điểm đến. Người đi làm hằng ngày quãng này nên cân nhắc chỗ ở gần nơi làm.
- Đi các tỉnh Nam Trung Bộ, Tây Nguyên: thường bắt xe khách ở bến xe phía đông thành phố hoặc điểm đón của nhà xe; từ Tân Thuận có thể đi cầu Phú Mỹ để tới đó mà không phải xuyên trung tâm.
- Đi sân bay Long Thành khi khai thác: cùng hướng cầu Phú Mỹ và cao tốc phía đông, kiểm tra lịch bay và phương tiện kết nối hiện hành.
- Đi cảng Cát Lái: qua cầu Phú Mỹ rồi rẽ về phía đông; giờ cao điểm xe container rất đông.
Mạng cao tốc và vành đai phía đông thành phố đang được mở rộng dần, nên lộ trình tối ưu hôm nay có thể khác vài năm trước. Dùng bản đồ cập nhật và để ý thông báo khai thác các đoạn đường mới.
Đi trong ngày hay ngủ lại: lên lịch cho chuyến Cần Giờ, Vũng Tàu
Cần Giờ đủ gần để đi về trong ngày từ Tân Thuận, nhưng một chuyến trọn vẹn cần xuất phát sớm. Đi sớm giúp tránh hàng chờ phà buổi trưa, có thời gian đi rừng, ăn trưa và về trước khi dòng xe chiều chủ nhật dồn lại. Nếu đi với trẻ nhỏ, chia chuyến thành các chặng ngắn, dừng nghỉ ở những chỗ có bóng mát và nhà vệ sinh.
Vũng Tàu xa hơn, đi về trong ngày bằng ô tô vẫn được nhưng mệt, nhất là người lái. Nhiều gia đình chọn ngủ lại một đêm, đi sáng thứ bảy, về trưa chủ nhật để tránh giờ cao điểm chiều. Với xe máy, một chuyến đi về trong ngày đến Vũng Tàu là chặng dài và không nên làm khi mệt hoặc thời tiết xấu.
Dịp lễ dài ngày, các điểm du lịch phía biển đông người, đường đi và đường về đều kẹt, chỗ ở khó đặt. Nếu không bắt buộc đi đúng dịp lễ, chọn một cuối tuần thường cho trải nghiệm dễ chịu hơn nhiều. Với người làm ca ở khu chế xuất, ngày nghỉ giữa tuần lại là dịp tốt để đi khi mọi nơi vắng.
Lưu ý chung cho chuyến đi xa về phía đông và phía nam
Kiểm tra lịch phà, tàu, đường trước khi đi. Phà Bình Khánh, tàu khách, các đoạn cao tốc mới đều có thể thay đổi giờ, ngưng tạm vì thời tiết hay sửa chữa. Một tin tra cứu buổi sáng giúp tránh phải quay đầu giữa đường.
Tránh giờ về đông nhất. Chiều chủ nhật và chiều cuối kỳ nghỉ, dòng xe về thành phố từ Cần Giờ, Vũng Tàu, Đồng Nai dồn lên cầu Phú Mỹ và phà. Về sớm từ trưa hoặc về tối muộn thường đỡ hơn.
Xe máy chặng dài. Nghỉ giữa chặng, không đi cao tốc, đi ban ngày nếu được, kiểm tra xe trước khi đi. Đường ven biển và xuyên rừng có gió mạnh.
Thời tiết. Mùa mưa có giông chiều, đường xuyên rừng và ven biển trống trải, ít chỗ trú. Theo dõi dự báo và tránh chạy trong giông.
Đi với trẻ nhỏ. Chọn ô tô hoặc xe khách cho chặng dài; nếu đi phà, giữ trẻ sát bên, không cho trẻ chạy trên sàn phà.
Câu hỏi thường gặp
Từ Tân Thuận đi Cần Giờ đi đường nào?
Thường xuôi Huỳnh Tấn Phát về phía nam qua vùng Nhà Bè tới bến phà Bình Khánh, qua sông rồi chạy theo đường xuyên rừng Sác ra vùng biển Cần Giờ. Lịch phà và tình trạng công trình cầu thay phà nên kiểm tra thông tin hiện hành trước khi đi.
Đã có cầu thay phà Bình Khánh chưa?
Thành phố có dự án cầu thay cho phà Bình Khánh. Cầu đã khai thác hay chưa, khai thác từ khi nào, cần xem thông tin chính thức ở thời điểm bạn đi. Bài này không đưa mốc năm vì tiến độ công trình lớn có thể điều chỉnh.
Từ Tân Thuận đi Vũng Tàu nhanh nhất là cách nào?
Với ô tô, thường là lên cầu Phú Mỹ sang Thủ Đức rồi đi cao tốc hướng Long Thành và các trục về Vũng Tàu. Xe máy không được đi cao tốc nên phải theo quốc lộ. Kiểm tra các đoạn cao tốc mới đã khai thác trước khi đi.
Có tàu đi Vũng Tàu không?
Đã có những thời kỳ có tàu khách nối trung tâm thành phố với Vũng Tàu và phương tiện nối Cần Giờ với Vũng Tàu. Các tuyến này có thể ngưng hoặc mở lại tuỳ đơn vị khai thác và thời tiết, nên kiểm tra thông tin hiện hành trước khi đi.
Cầu Phú Mỹ có cho xe máy đi không?
Có làn dành cho xe máy. Cầu cao, dốc dài, gió mạnh trên đỉnh và có nhiều xe container, nên đi đúng làn, giữ chắc tay lái, giữ khoảng cách với xe lớn và không dừng trên cầu để chụp ảnh.
Vũng Tàu bây giờ thuộc tỉnh nào?
Từ tháng 7/2025, Bà Rịa – Vũng Tàu cũ đã nhập vào TP Hồ Chí Minh, nên Vũng Tàu nay thuộc TP Hồ Chí Minh. Quãng đường từ Tân Thuận đi Vũng Tàu vẫn dài như trước, chỉ đơn vị hành chính đã đổi.